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三年飞出来的路训小经验

随着各地区疫情响应级别的降低,春季开赛的可能性也随之增大,赛前路训必不可少,下面将个人所经历的2017-2019三年路训失败教训分享出来,以供小鸽友借鉴,避免不必要的损失。

  本人所在地区为西北一个偏远小镇,常住人口不足一万人,镇上到目前有玩赛鸽户数为6户,本人2017年底起棚,2018年开始参赛。2018年路训本人毫无经验跟着其他五户训练,确切说是在我们所谓的“大师”指导下进行路训。之所以称他为大师,是因为他在2017年协会万羽大赛中获得三关鸽王冠军,所交三个公棚全部入赏。当然他的家赛经验也不算丰富,他是2014年开始养鸽,主要参加公棚赛为主。

  2018年路训方向选择了沿协会500公里比赛路线训放,10公里起步放2次,20公里放2次后一个鸽友出外办事我们三户就由他代劳训放,当时测得空距为45公里。谁知这次训放竟然三家损失三分之二的赛鸽,有一家因为第二次训放近四十羽赛鸽回来几只最终“下课”。后来得知,这个45公里训放点正是2017年三户训放失鸽三分之一的点,我们称他为“死亡点”。2019年是我赛鸽的第二年,这一年我再不信这个“权威”的话了,经过各种学习我也有了我的思路和想法,路训时我与另一户小鸽友还是沿原方向去训放,但不再盲目挑战“死亡”点,我选择了“稳扎稳打、步步为营”的方法,10—30公里训放七次后挑战“死亡”点损失但不大。他们四户按原方法路训同样失鸽严重,而且两户接近“下课”。

  通过这三年的路训我得到了以下经验:

  一是任何事要靠自己,不要过于迷信“权威”。别人的经验是有一定的借鉴意义,但要根据自己的实际情况批判接收。就如我曾经在《小马过河对养鸽的启示》中所说,老牛说过河容易是他高大,松鼠说过河会被淹死是因为他太小,到底能不能过?还得小马自己摸着石头自己过。

  二是短途反复训放会降低失鸽率。三年之所以路训损失惨重的主要原因是,“权威”说,这点距离都回不来的鸽子还叫赛鸽?在他这个理念下,我也想当然的认为,300、500公里都能回来这点距离就不是问题。所以短途训放少,直接加大训放路程。后来我通过学习和思考得出,短途训放主要是锻炼赛鸽适应能力和降低应急反应。很多鸽子短途飞失是因为应激和不适应造成,只要适应后在往后训放中丢失率会降低。

  三是残酷训放有利于淘汰赛鸽。在我看来,无论如何训放只要有赛鸽回来,说明丢失的鸽子还是有问题,迟早是会丢,迟丢不如早丢,早丢还省一笔参赛费。如果想早点狠点淘汰赛鸽,残酷的训放还是有必要。当然这一点是针对象我一样以试鸽玩开心的新手来说,对于大户名家另当别论。

  四是跳站式训放也许能更好地适应公棚赛制。从我们三年10公里、20公里到45公里看似差距不大,因为20公里到45公里之间有一道百米左右高度的山丘地带阻隔。鸽子如果绕山飞行实际空距将会是百公里以上,所以可认为是跳站式训放,这也是失鸽严重是原因之一。2018年本人36羽赛鸽挑战“死亡”点一次性丢失24羽赛鸽后,剩余12只赛鸽在接下来的80公里、100公里、180公里和240公里训放一羽未失。300公里丢失2羽,500公里丢失3羽。大多公棚为了降低存棚率近距训放比较多,远距离训放较少,然后直接上300、500开始比赛。按我2018年训放经验看这类赛鸽后代在公棚丢失率是不是会低呢?因为本人没有参加过公棚比赛,也只是一种大胆的猜想,还有待于进一步验证。

  五是积小败为成大胜做准备。常言道“失败乃成功之母”,对于养鸽初学者来说,不必急于求成,现在就是给咱一棚铭鸽也许会让咱养成“草鸡”,任何事情都需要过程,从“量变到质变”。今天的小失败,是为了以后的少失败。俗话说“娃娃是摔大的,茄子是掉大的”,让我们尽情享受从蹒跚学步到健步如飞的这个成长过程吧!请坚信,终有一天我们会在大赛场上争金夺银,挽回颜面。

  以上是个人在路训中的一点小小经验总结和大胆猜想,如有不妥之处还望批评指正,多多交流。


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